昔から車好きで、特に欧州車ディーラーで働きたくて選んだ仕事ですが、実は当初、一般に「フロント」と呼ばれる業務がディーラーにあることを知りませんでした。漠然と販売職のイメージを持って応募したものの、面接で詳しく話を聞いて、お客様の修理・点検の依頼に対応し、テクニシャン（整備士）との間に立つサービス・アドバイザーの役割について理解。仕事を通して車の構造などテクニカルな面にも詳しくなれると聞き、むしろ興味が深まりましたね。
対応件数は日によってまちまちですが、週末には10組近いお客様をご案内することも。点検・整備で来店されたお客様の車のお預かりから返却まですべての流れを担当します。様々な車種やバラエティに富んだお客様と日々接することができるため、「車が好きで、人が好き」という人には非常におもしろい環境だと思います。

まだ入社1年足らずのため、テクニシャンと整備内容について話し合うときなど、知識が足りず理解できないことは多々あります。私が分からないのなら、素人であるお客様も分からないということ。深堀りして尋ねて教えてもらったり、自分でメーカー資料やインターネットを調べて疑問点を解消し、「どう伝えればお客様に理解していただけるか」を考えます。専門的な内容をお客様目線から考えられるのは、未経験スタートならではといえるかもしれません。
パーツ等の提案では、仕入れ値やお客様との関係性を踏まえ、価格交渉まで任せてもらえるのも仕事のおもしろさです。裁量の幅が大きいというのは、成長のために自らの努力が欠かせないということでもあります。目の前の業務を淡々とこなすのではなく、一つひとつの事例を自分の知識・経験として積み上げていきたいです。

サービス・アドバイザーの仕事は、点検だけでなく故障や不具合など、お客様のお困りごとに対応する仕事です。たとえばタイヤがパンクしたというお客様には、タイヤを傷めないようにガソリンスタンドで空気圧を高めた状態でご来店くださいとお伝えし、「交換じゃなくて修理で済んで良かったよ、ありがとう」と直接おっしゃっていただけるなど、お客様のお役に立てていることを実感できるのが魅力です。
幅広いクルマの知識は必要ですが、テクニシャンやサービス・アドバイザー、マネジャーなど、職種や役職に関係なく、周りのスタッフみんながフォローしてくれる環境なので、未経験の方にもおすすめです。
お客様がご来店したときのクルマの移動や、整備のためにお客様のクルマを取りに伺う際に、BMWに乗ることもあります。片道1時間半程度のところまで行くこともあり、女性なので心配されることもあるのですが、勉強になりますし、ドライブが好きなので楽しいですね。

11年間、BMW Group正規ディーラーでテクニシャンを務め、3年前に「お客様に直接関わる仕事にチャレンジしてみたい」とサービス・アドバイザーに転向しました。整備士からの転職者は多い職種ながら、当初はやはり感覚の違いが大きかったですね。目の前にある車に全力を注ぐテクニシャンとは異なり、サービス・アドバイザーに必要なのは店舗全体の動きを捉えていく目です。作業場の混み状況を見ながら入庫スケジュールを組み立てたり、同時進行している複数の案件を把握して、お客様に連絡を取ったりといったことが欠かせません。
接客業は全くの未経験でしたが、BMW Groupの充実した研修制度がキャリアチェンジを支えてくれました。お客様とのコミュニケーションのとり方や電話対応の基本など、ロールプレイングを中心にした実践的なプログラムを受講することで、安心して新たなスタートが切れたと思います。

直接自分で故障を診断したり、直したりすることはなくても、整備経験を活かせると感じることは多いです。お客様への不具合の問診はサービス・アドバイザーの大切な役割ですが、「自分が整備するならこういう情報が必要なはず」という視点から詳しいヒアリングができます。また、作業日数やその工程が感覚的にわかることで、スケジュール作成やテクニシャンとのコミュニケーションもスムーズです。
一人ひとりのお客様に合わせて、専門的な整備内容をいかに分かりやすく伝えていくかには、いつも自分なりの工夫を重ねます。作業を終えた車をお返しする際、「直って嬉しい」「きれいに洗車してくれてありがとう」と笑顔をいただけるのがこの仕事の醍醐味です。お客様それぞれのニーズを捉えて、期待を超えた最適なサービスを提案できるサービス・アドバイザーを目指していきたいですね。

大好きなMINIのディーラーで働きたい！と以前から転職先を探していて、求人を見つけて迷わず申し込んだのが現在の職場です。点検・車検などの入庫受付や予約調整、サービス部門での電話対応を担当しています。
点検や車検では基本的な項目は決まっているものの、それを超えたお客様の潜在ニーズを捉えて、プラスの提案につなげていくのがサービス・アドバイザーの重要な役割です。初めて対応させていただくお客様であっても、整備履歴などをあらかじめ確認しておき、「前に修理されたこの部分は、その後いかがですか？」など会話を広げていきます。1対1の接客でどうアプローチし、お客様との距離を縮めていくかは、前職での販売経験が活きる点でもあります。タイヤ交換やボディコーティングなど、その時々の店舗での注力ポイントを意識しながら、販売促進につなげていきます。

年上の男性が多い環境に、自分のような未経験者が入っていって馴染めるのかな、と最初は少し不安もありました。けれど、いざ入社してみると上司・先輩には手厚くサポートいただきましたし、若手で女性ということが接客の上でも自分なりのカラーになっている気がします。「MINIは好きだけれど、車のことは全然分からなくて」という女性のお客様も少なくなく、同じ目線の高さから親しく会話を交わし、信頼関係を築いていけるのはある意味で強みといえます。
充実した研修制度にはとても助けられました。入社後すぐの新人研修でBMW Groupの事業や自動車の基礎知識を学んだほか、現在もサービス・アドバイザーの専門研修に定期的に参加。まだまだ勉強すべきことばかりですが、幅広いお客様から愛されるMINIというプレミアム・ブランドに恥じることのないよう、スキルアップを続けていきたいです。

MINIは女性のお客様にもとても人気の高いブランドです。クルマについては詳しくないという方が多いので、いかにもクルマを知っていそうな男性のベテランスタッフよりも、私のほうが気軽に相談できるとおっしゃる方もたくさんいます。女性のお客様にご説明する際には、女性でなければ気づかないこともあると思うので、MINIのサービス・アドバイザーとして女性であることはむしろ強みだと感じていますね。私自身、MINIのゴーカート・フィーリングにはまっていて、MINIが大好きなので、「どういう装備にしたらいい？」とか、「何色がいいと思う？」といったご相談には自分のクルマのように楽しくお話させていただいています。
事故や故障の際に「どうしたらいいかわからない」とお困りのお電話をいただくこともあり、ロード・サービスなどをすべて手配して一番早く済む方法をご提案し、安心していただけるとうれしいですね。お客様にとってベストなご提案をして歓んでいただけるとやりがいを感じます。

テクニシャンからスタートし、サービス・アドバイザーとなり、今は筆記やロールプレイの試験をパスしてシニア・サービス・アドバイザーとして接客させていただいています。これからさらに研鑽を積み、より高度な知識や判断力が求められるマイスター・サービス・アドバイザーを目指したいですね。その先のステップはアフターセールス・マネジャーです。
女性のアフターセールス・マネジャーはまだ全国でも数少ない存在ですが、私も目指してみたいと思っています。恐れ多いですが、本当にカッコイイと思いますね。
テクニシャンを経験している分、現場のテクニシャンのことも考えて、メインテナンスの予定を詰め込み過ぎないなどの配慮をしています。お客様のクルマをお預かりして、約束の日までに完璧に仕上げることが仕事なので、時間に対する意識は変わりましたね。プライベートの友人との約束でも、1分たりとも遅れたくないと思うようになりました(笑)。仕事を通して、人間的にも成長できていると思います。