入社8年目。 技術の習得に余念がない勉強家。

他にはない個性に惹かれて


専門学校卒業後、ある外車ディーラーで整備を担当していました。ところが、2008年にその会社とメーカーの契約が切れてしまい、国産車ディーラーに転身してしまったんです。もともとドイツ車好きが高じて入社していたので、とどまる理由はありませんでした。そんな時に転職サイトで見つけたのが当社のテクニシャン募集。MINIはローバー時代から知っていましたし、ニューMINIが発表された頃から、ドイツの技術で作られたイギリス車はどんな感じなんだろう、と興味を惹かれていました。





成長を感じられる仕事


MINIは触ってみると、本当におもしろいんです。デザインも小粋ですし、ハンドリングもよくて運転していて気持ちがいい。それに、クルマを見ていると、オーナーの個性や愛情を感じることができるんです。二つとして同じクルマがないんじゃないかっていうくらい、小さなところにもこだわってカスタムされていますから。そういうこだわりを見つけると「よりよい状態にしてあげたい」と整備にも熱が入ります。


MINIの整備はこれまで携わったクルマにはない難しさもあります。コンパクトな車体に剛性をもたせて、様々な機器を搭載しているので、エンジンルームはぎっちり詰まっています。加えて、ボルトひとつとっても専用のツールなしには取り外せないものが多いです。なにより最近は電子制御系が複雑で簡単には故障原因が究明できないこともあります。


ですが、だからこそやりがいがあるんです。クルマは日々進歩していますし、整備に携わる以上、勉強に終わりはありません。幸いBMWグループでは技術別、技量別、車種別の豊富なトレーニングが用意されており、基礎から学べます。作業をしているうちにだんだんとわかってくることもあり、1年もあれば、車体全体で使われているボルトの位置くらいはしっかり覚えられます。ハンドツールの置き方や、ネジのしまい方など、口ではうまく言えない細かなノウハウも自分の中でどんどん培われていって、作業を効率化できるようになります。成長が感じられるのはうれしいですね。


目標はMINIの整備を極めたMINIマイスター。てっぺんを取るために日々努力しています。

私は25歳で中途入社したのですが、当初から長くプレーヤーとして働きたい、という気持ちが強くありました。他の会社だと、営業職はある程度年数を重ねるとマネジメントにまわることが多いと思うのですが、名鉄AUTOでは本人の希望次第で50代・60代になってもプレーヤーでいられる、というのが入社の決め手です。

【やりがいを感じるポイント】
「お客様が自分のことを頼りにして下さっている、と感じた時ですね。自分の存在価値を感じられて、それがやりがいにつながります。
車の会社なので、お客様に一番求められるのは事故や故障の時など困った時に「すぐに動いてくれる人」ということ。もちろん良い連絡ばかりではありませんが、携帯に連絡をしてきて下さった時などは、私個人が頼りにされている実感があり嬉しくなります。

新規提案ももちろん大切なことですが、私の中ではそれ以上に、長くお付き合いしてきた「お客様が自分を必要」として下さる、ということがこの仕事の醍醐味だと思っています。新規のお客様との出会いは偶然ですが、そのお客様と長いお付き合いにしていくための関係性を築いていくことが大切ですね。

入社2年目。 スーパーカーブームの真っ只中に少年時代を過ごしたクルマ好き。

こだわりを持つ人が集まる場所


当店に来店されるお客様は、ファッション、デザイン関係にお勤めだったり、サーキット走行がお好きだったりと個性的な方が多いんです。そうすると、愛車のMINIもお客様一人ひとりの色が反映されて“十車十色”です。クルマはもともと生活と密着した商品ですが、MINIほどその方の趣味が表れるものはそうそうないと思います。


やはりクルマにこだわりを持っている方と話すのは楽しいです。私自身、学生時代から大のスポーツカー好き。友人と一緒にクルマいじりをして不具合を直したり、チューニングに頭を悩ませたり、夜遅くまでクルマ談義に花を咲かせる青春時代を送っていました。今の仕事もどこかその延長にある気がします。





お客様ご自身のことを考える


サービス・アドバイザーは、点検や車検、修理の受付を通してクルマをお客様の望む状態にすることが仕事です。ライフスタイルや乗り方、クルマに対する考え方など、お客様それぞれに違いがありますから、クルマのコンディションも一台一台違います。そこで欠かせないのが、ご要望をお伺いすると同時に、お客様ご自身のことを理解すること。当たり前のことですが、真摯に対応させていただくこと以外に、お客様を理解する方法はありません。そして、それが積み重なれば、お客様から自然と信頼をいただけるようになります。


一方、実作業に当たるテクニシャンとのコミュニケーションも大切です。お客様の感覚的なご要望を具体的にするとどういうことなのかかみくだいて説明し、反対にお客様にはテクニシャンの行った整備内容をわかりやすい言葉にしてお伝えする。お互いのやり取りがうまくいってはじめて、お客様が望むサービスが提供できるのです。テクニシャンのメンバーは整備のトレーニングと勉強に余念がなく、実に頼りになる存在。先生に教えを乞う生徒のようにMINIのことを教えてもらっていますね。


ありがたいことに、最近では、別のディーラーで購入された方も私を指名して訪ねてきてくれることがあります。それ自体、冥利に尽きますが、その後もお客様が訪ねてくださるようになると、自分の対応でお客様と信頼関係が構築できたということが確認できて、一層うれしいです。なんとしてもお客様のためにできることを、と気持ちが引き締まりますね。